По словам министра финансов Алексея Кудрина, если банку ВТБ удастся договориться о приобретении Транскредитбанка, то второй по размерам госбанк получит крупного клиента. «Это банк, который обслуживает много отделений железной дороги, кредитует железную дорогу. Это приобретение бизнеса», — цитирует заявление Кудрина агентство Интерфакс.

Глава Минфина подчеркнул, что он «нормально относится» к возможности покупки Транскредитбанка. «У ВТБ есть свои планы в рамках стратеги по расширению деятельности в разных направлениях», – добавил вице-премьер.

Ранее РИА Новости сообщало на источник, близкий к ТКБ о том, что ВТБ ведет переговоры о покупке опорного банка РЖД – Транскредитбанка (ТКБ). Тем не менее, даже после недвусмысленных высказываний Алексея Кудрина и в ВТБ, и в ТКБ уверили корреспондента GZT, что этот вопрос не комментируют. «Пока акционеры не готовы озвучивать свою официальную позицию», – пояснили в одном из банков.

Приобретение ТКБ вполне вписывается в новую стратегию банка ВТБ до 2013 года. В частности, в интервью американскому изданию The Wall Street Journal глава ВТБ Андрей Костин отмечал, что он не исключает поглощения розничного банка. «Мы открыты новым идеям. Но проблем состоит в том, что разрыв между ВТБ и остальным банковским сектором растет. Приобретение нередко оборачивается множеством проблем – различие в структуре, другой менеджмент, корпоративная культура, даже IT платформы», – обозначил основные препятствия Костин.

Ранее президент ТКБ Юрий Новожилов в интервью «Ведомостям» рассказывал, что основной целью стратегии банка является «универсализация и диверсификация его работы». В связи с этим перед банком стоит задача уменьшить зависимость от бизнеса основного акционера — ОАО «Российские железные дороги».

«Приобретение ТКБ укладывается в озвученную ВТБ стратегию в части экспансии, в части лучшего присутствия на рынке розницы и роста выше, чем темпы роста сектора», – отмечает аналитик по банковскому сектору компании «Тройка Диалог» Ольга Веселова. По оценкам аналитика ФК «Уралсиб» Леонида Слипченко, имея такого крупного клиента как РЖД, ВТБ получит некоторую синергию между корпоративным и розничным кредитованием, плюс у ТКБ достаточно крупная розничная сеть. В свою очередь, ТКБ получит доступ к дешевому фондированию, и к капиталу.

Ольга Веселова уточнила, что у ТКБ порядка 275 отделений, 2 тысячи банкоматов, 2700 POS-терминалов. Аналитик считает, что покупка опорного банка РЖД «сравнительно материальна для ВТБ». «Баланс ТКБ это где-то $10 млрд, а это 80% активов всей группы ВТБ. Портфель кредитов составляет $5,8 млрд, из них розничных $1,8 млрд, корпоративные $4 млрд. Это хороший крупный портфель», – поясняет Веселова.

Согласно стратегии банка ВТБ до 2013 года, объем розничных кредитов должен увеличиться в 2,5 раза, а это составляет порядка 40% в год. Рост количества отделений запланирован на 40%, с 476 до 630-715. При этом повышение эффективности работы должно составить 50%.

Другие мотивы усматривает начальник управления клиентских отношений и маркетинга ИФК «Солид» Александр Орехов. Он не исключает, что решение имеет некую политическую подоплеку. «Рыночной необходимости в такой покупке я не вижу. У ВТБ хорошо развита собственная структура, и филиальная сеть и сеть допофисов, поэтому какого принципиального прорыва в бизнесе или рыночной выгоды он добьется покупкой Транскредитбанка – непонятно», – отмечает эксперт.

«Для железнодорожной монополии Транскредитбанк является непрофильным активом. РЖД не хватает средств для реализации своей инвестиционной программы в полном объеме, поэтому продажа Траснкредитбанка вполне закономерна», – комментирует эксперт департамента оценки «2К Аудит – Деловые консультации» Ирина Воробьева.

«На уровне главных акционеров обоих банков вполне может существовать решение по избавлению РЖД от непрофильных активов, которые ее только тяготят», – соглашается Александр Орехов.

Ключевой вопрос

Возможно, одна из причин нежелания ТКБ и ВТБ раскрывать свои планы заключается в том, что пока не удалось договориться о параметрах сделки. «ВТБ вряд ли захочет дорого покупать», – считает Леонид Слипченко из «Уралсиба». По его предположениям, цена может составить 1,3-1,5 капитала, или порядка 35-39 млрд рублей. Схожие оценки у Ирины Воробьевой, которая полагает, что покупка контрольного пакета акций Транскредитбанка может обойтись ВТБ в сумму 30-35 млрд. рублей.

Вместе с тем, в интервью «Ведомостям» президент «Транскредитбанка» заявлял, что «справедливая стоимость» ТКБ оценивается в 2-2,5 капитала. Соответственно, весь банк оценивается в 60 млрд руб.

«Вопрос цены станет ключевым, но какой она будет на данный момент очень сложно оценить», – уверяет Ольга Веселова.

Источник: GZT.RU