Сегодня с торгов были проданы производственные активы обанкроченного ОАО «ИжАвто». Как и планировалось, завод купила дочерняя компания «Сбербанк Капитала» «Объединенная автомобильная группа» (ОАГ). Предприятие было выставлено на торги единым лотом по стартовой цене 1,748 млрд руб. «В ходе аукциона был сделан один шаг, который составил 5% от начальной цены, лот продан за 1,835 млрд руб.»,— сообщил “Ъ” конкурсный управляющий «ИжАвто» Михаил Котов. Сегодня же состоялись торги по трем компаниям «ИжАвто» — «Иж-Комплект», «Иж-Капитал» и «Прогресс», сообщил господин Котов. «В совокупности с дочерними структурами сумма сделки составила 2,65 млрд руб. с учетом НДС», — уточнил “Ъ” господин Котов.

Вторым участником торгов выступила подконтрольная «Тройке Диалог» компания «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), которая была создана в 2008 году по инициативе «Ростехнологий» для управления автокомпонентными заводами госкорпорации. ОАТ никогда не претендовали на активы «ИжАвто» и приняли участие в аукционе в первую очередь для того, чтобы он мог состояться.

ОАГ покупает «ИжАвто» в интересах АвтоВАЗа и его основного владельца госкорпорации «Ростехнологии». По схеме, которая была утверждена в 2010 году, после покупки имущества «ИжАвто» с торгов 100% акций ОАГ, в свою очередь, приобретет АвтоВАЗ. Решение об этой сделке должно быть принято на совете директоров завода в конце сентября, утверждают источники “Ъ”, знакомые с ситуацией. Общий долг «ИжАвто» составляет около 13 млрд руб., из которых 9,2 млрд руб. обанкроченный завод должен Сбербанку. Большую часть долга — 5,2 млрд руб.— банк переуступил «Ростехнологиям». Госкорпорация уже перечислила Сбербанку 2 млрд руб., оставшаяся часть должна поступить осенью, после покупки активов завода ОАГ.

Сейчас на «ИжАвто» собирают «классические» модели Lada по лицензии. Однако после завершения программы утилизации продажи «классики» начали серьезно падать — по данным АЕБ, в августе они снизились на 50%. В мае завод возобновил выпуск Kia, но речь шла только о досборке 2,5 тыс. автомобилей, она завершится 16 сентября. В целом в январе—августе «ИжАвто» собрал всего около 40,5 тыс. машин.

После консолидации «ИжАвто» АвтоВАЗом в Ижевске будут выпускать Lada Granta, а также модели Renault-Nissan. «До сентября 2012 года мы планируем определить, какую модель из линейки Renault-Nissan будем производить в Ижевске»,— заявлял президент АвтоВАЗа Игорь Комаров в июне. По его словам, в 2015 году объем производства завода превысит 300 тыс. автомобилей в год. Глава ОАГ Игорь Кульган в декабре 2010 года говорил, что завод будет выпускать четыре модели Nissan и две — Renault, причем на иномарки придется около 60% производства. Вложить в завод АвтоВАЗ обещает в ближайшие четыре года около 7 млрд руб., получив их у того же Сбербанка.

 

Источник: Коммерсантъ